Железнодорожные рельсы в Екатеринбурге

 

«ЖД-Групп» (Первая рельсовая компания) осуществляет продажу всех видов рельс, включая железнодорожные, которые используются при возведении железных дорог широкой колеи. Данная металлопродукция отвечает требованиям ГОСТ Р 51685-2000 и 51685-2013, поэтому может идти на строительство ж/д магистралей и стрелочных переводов. Мы предлагаем новую и б/у продукцию всех существующих типоразмеров и готовы сделать самое выгодное предложение в Екатеринбурге, независимо от объема приобретаемой партии.

ТИП РЕЛЬСА	ГОСТ	ОПИСАНИЕ	ЦЕНА
Рельсы Р-65:
Термоупрочненные	ГОСТ Р 51685-2000	Масса КГ/МП 64,88 Масса рельса длинной 12.5м = 811 кг	Запросить цену
Не термоупрочненные		Масса КГ/МП 64,88 Масса рельса длинной 12.5м = 811 кг	Запросить цену
1-я группа износа, до 2 мм		Масса КГ/МП 64,88 Масса рельса длинной 12.5м = 811 кг	Запросить цену
1-я группа износа, до 4 мм		Масса КГ/МП 64,88 Масса рельса длинной 12.5м = 811 кг	Запросить цену
Рельсы Р-50:
Термоупрочненные	ГОСТ Р 51685-2000	Масса КГ/МП 51,80 Масса рельса длинной 12.5м = 647 кг	Запросить цену
Не термоупрочненные		Масса КГ/МП 51,80 Масса рельса длинной 12.5м = 647 кг	Запросить цену
С хранения		Масса КГ/МП 51,80 Масса рельса длинной 12.5м = 647 кг	Запросить цену
1-я группа износа, до 2 мм		Масса КГ/МП 51,80 Масса рельса длинной 12.5м = 647 кг	Запросить цену
1-я группа износа, до 4 мм		Масса КГ/МП 51,80 Масса рельса длинной 12.5м = 647 кг	Запросить цену

Рельсы железнодорожные подразделяют:

по типам:

• Р50,
• Р65,
• Р65К (для наружных нитей кривых участков пути),
• Р75;

по категориям качества:

• В – рельсы термоупрочненные высшего качества,
• T1, T2 – рельсы термоупрочненные,
• Н – рельсы нетермоупрочненные;

по наличию болтовых отверстий:

• с отверстиями на обоих концах,
• без отверстий;

по способу выплавки стали:

• М – из мартеновской стали,
• К – из конвертерной стали,
• Э – из электростали;

по виду исходных заготовок:

• из слитков,
• из непрерывно-литых заготовок (НЛЗ);

по способу противофлокенной обработки:

• из вакуумированной стали,
• прошедшие контролируемое охлаждение,
• прошедшие изотермическую выдержку.

Конструкция и размеры

Форма и основные (контролируемые) размеры поперечного сечения железнодорожных рельсов должны соответствовать приведенным на рисунке 1 и в таблице 1. Допускаемые отклонения контролируемых размеров и формы поперечного сечения рельсов должны соответствовать значениям, указанным ниже.

Рисунок 1.

Таблица 1.

Наименование размера поперечного сечения	Значение размера для типа рельса
	Р50	Р65	Р65К	Р75
Высота рельса Н	152	180	181	192
Высота шейки h	83	105	105	104,4
Ширина головки b	72	75	75	75
Ширина подошвы В	132	150	150	150
Толщина шейки е	16	18	18	20
Высота пера т	10,5	11,2	11,2	13,5

Косина торцов не должна быть более, мм:

• 0,5 – для рельсов категории В;
• 1,0 – для рельсов категорий T1, T2 и Н.

Прямолинейность железнодорожных рельсов

• Стрела прогиба рельсов в горизонтальной и вертикальной плоскостях при равномерной кривизне по всей длине не должна превышать:
  • 1/2500 длины рельса категории В;
  • 1/2200 длины рельса категорий T1, T2 и Н.
• Отклонения рельсов железнодорожных от прямолинейности по поверхности катания головки в вертикальной плоскости и по боковой грани головки в горизонтальной плоскости на базовой длине 1,5м при измерении по хорде не должны соответственно превышать, мм:
  • 0,3 и 0,5 – для рельса категории В;
  • 0,6 и 0,8 – для рельса категорий T1, T2 и Н.

Скручивание рельсов не должно превышать:

• 1/25000 длины рельса категории В;
• 1/10000 длины рельса категорий T1, T2 и Н.

Наш ассортимент

При строительстве ширококолейных железных дорог применяется три основных типа рельс, различающихся массой и размерами элементов поперечного сечения: высотой профиля, шириной подошвы и головки, высотой и толщиной шейки. У нас можно купить рельсы железнодорожные следующих типов:

• Р50 – цифра «50» означает округленный вес погонного метра изделия в килограммах. Высота такого проката составляет 152, ширина основания – 132 мм., ширина головки и высота шейки – 72 и 83 мм соответственно. Данная продукция наиболее востребована при создании путей на территории промышленных предприятий.
• Р65 – профиль имеет 180 мм в высоту и 150 в ширине подошвы. Отдельной разновидностью изделий такого типа выступает прокат Р65К, рассчитанные на сооружение кривых участков ж/д путей.
• Р75 – высота рельс составляет 192 мм при толщине шейки в 20 мм. Тип прокатного изделия отличается наибольшим сроком службы и оптимален для дорог, по которым движутся поезда с большими осевыми нагрузками.

Новые железнодорожные рельсы

У нас можно купить новые железнодорожные рельсы, не имеющие никаких ограничений по части применения. Эта продукция востребована при строительстве скоростных ж/д магистралей, а также путей, прокладываемых на протяженных путепроводах и в тоннелях. Цена нового проката выше, но его покупка оправдана полным отсутствием какого-либо износа.

Б/У железнодорожные рельсы

Повторно укладываемые изделия называют старогодными, а их классификация включает три основных разновидности: без износа, с износом до 2 мм, с износом до 4 мм. Старогодный рельсовый прокат обязательно проходит тщательную проверку перед продажей, а выгодная цена на такую продукцию делает ее незаменимой для строительства крановых путей, вспомогательных веток и технических ж/д линий. Мы продаем старогодные рельсы по лучшей стоимости в Екатеринбурге и постоянно имеем в наличии б/у продукцию различных типоразмеров профиля и длины проката.

Как купить рельсовый прокат по выгодной цене

Мы напрямую сотрудничаем с ведущими прокатными заводами, получаем крупнооптовые партии продукции и имеем возможность применять минимальную наценку. Выгодная цена на железнодорожные рельсы для наших клиентов, постоянный доступ к полному ассортименту новой и б/у продукции в Екатеринбурге, гибкие условия сотрудничества – мы являемся одними из лидеров рынка и всегда рады новым клиентам. Звоните по указанному бесплатному телефону 8-800-700-56-60, оставляйте сообщение на нашем сайте или сразу оформляйте заявку на нужное вам количество качественного железнодорожного рельсового проката!